Türkiye Ulaştırma Bakanlığı kamusal altyapıyı iyileştirmek için büyük yatırımlar yapmaktadır;
• Yeni Havaalanları (3. İstanbul Havaalanı)
• Yeni Metro hatları (İstanbul, Ankara, Bursa, İzmir)
• Otoyollar (İstanbul-İzmir, 2023’e kadar 35.000km yol yapımı hedeflenmektedir.)
• Köprüler (3. Boğaz köprüsü)
Karayolları Genel Müdürlüğü 2003- 2011 yılları arasında 15,000 km bölünmüş yol inşa etmiştir.
Bu Türkiye’yi 2023 itibariye 36,500 km bölünmüş yol yapmış olmak hedefine yaklaştıran çok büyük bir adım olmuştur. Şubat 2012 itibariyle 21,340 km sınırındayız ve daha birçok proje iddialı terminlerle devam etmektedir.
Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yıl dönümünü kutlayacağı 2023 senesi için Ulaştırma Bakanlığı bir dizi hedef belirlemiştir.
En önemli hedeflerden birisi çeşitli ulaşım sistemlerinin bağlantılarının uyumlu ve bütünlük içinde olmasının sağlanması ve uzun mesafe taşımacılığının kara yollarından demir yollarına kaydırılmasıdır. Bu sadece ulaşım giderlerinin ve dolayısıyla taşınan ürünlerin fiyatlarını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda ağır araçların sebep oldukları hasarı sınırlayarak oto yollarımızın kalitesini de artıracaktır. Türkiye’nin AB üyesi olması durumunda bu yollar Trans-Avrupa ağlarının bir parçası haline gelecektir. Devlet Planlama Teşkilatı ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, ortaklaşa olarak Ulaştırma Altyapısı İhtiyaç Değerlendirmesi adı verilen bir çalışmayı yürürlüğe koymuşlar ve teknik şartname tasarısının tüm hazırlıklarını bitirmişlerdir.
2003 senesinde Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları yüksek-hızlı tren hatlarının inşaasına başlamıştır. Hattın ilk bölümü olan Ankara Eskişehir hattı 13 Mart 2009 tarihinde hizmete açılmıştır. Bu İstanbul Ankara arasında yapılacak olan 533 km’lik hattın bir bölümüdür. TCDD’ye bağlı bir kuruluş olan Yüksek Hızlı Tren, Türkiye’deki yüksek hızlı trenlerin tek işletmecisidir.
Ankara’dan İstanbul’a, Konya’ya ve Sivas’a üç ayrı yüksek hızlı tren hattının inşa edilmesi ve Ankara İzmir arasında yapılması planlanan hattının başlangıç aşamasına getirilmesi Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı’nın stratejik plan ve hedefleri arasındadır. Türkiye 2013 senesi itibariyle 1500 km ve 2023 senesi itibariyle ise 10000 km’lik bir ağ hedefleri ile 21. yüzyılın başlarında yüksek hızlı tren hattı ağı inşa etmeyi planlamaktadır.
